Essai Routier : BMW 320i
31 décembre 2002
par
Sylvie Rainville-Tarrant
, Guide Auto Francité
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Du côté du confort, les occupants avant profitent d'un bon dégagement à la tête et aux jambes tandis qu'à l'arrière, les passagers, surtout de grande taille, se sentiront quelque peu à l'étroit pour les trajets de longue distance. Cependant, chacun bénéficient d'une ceinture de sécurité en trois points ainsi que d'un appui-tête. Les espaces de rangements sont peu nombreux mais la malle arrière d'un volume de 440 litres logera facilement des achats au supermarché pour une famille de 4 personnes. Mentionnons que le coffre est équipé d'une boîte à outils. Les sacs gonflables avant à déploiement contrôlé et coussins latéraux aux portières sont standards sur la 320 ainsi qu'un système de protection de la tête (HPS)
Avec sa tenue de route de princière, son comportement routier exemplaire et sa vivacité, la BMW 320i demeure un excellent choix pour les gens qui souhaitent une conduite sportive sans que la consommation d'essence soit trop gourmande. Un essai vous convaincra...
Fiche technique BMW 320i
- Véhicule : berline sport compacte, PROP
- Moteur : L6, 2,2 litres, DACT, 24 soupapes
- Puissance : 168 ch @ 6 100 tr/mn
- Couple : 155 li-pi @ 3 500
- Freins av./ar. : ventilés, disques/disques
- Consommation ville/route (L/100 km) : (boîte manuelle) 11,3 /7,2 (boîte automatique) 11,6/7,4
- Prix : à partir de 34 900 $ (PDSF)
POUR
- Sièges confortables
- Comportement routier exemplaire
CONTRE
- Moteur un peu bruyant
- Dégagement arrière
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