D'après GMM
Alors que le patron de Toyota
John Howett a confirmé la place du pilote allemand en 2010,
Timo Glock regarde l'évolution du marché.
L'écurie japonaise a une option pour l'an prochain pour prolonger le contrat du pilote allemand, mais le bureau de Cologne a reporté toutes les décisions budgétaires en novembre.
Ce qui voudrait dire qu'avec une annonce aussi tardive, les options possibles pour les pilotes Toyota seraient limitées.
Timo Glock explique à
Auto Motor und Sport : "Je ne peux pas rester assis et espérer que tout va bien aller."
Williams considère sérieusement de changer de motoriste l'an prochain et de troquer son Toyota pour un moteur Renault, cela explique aussi l'incertitude des budgets pour la marque japonaise.
John Howett a fait taire les rumeurs à Spa-Francorchamps sur l'avenir de Toyota en F1. "Je n'ai aucune raison de me questionner si Toyota sera en F1 pour les trois prochaines années," explique le britannique, se référant à la signature récente par la marque japonaise des accords Concorde 2012.
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