Mazda Tribute 2005

Conclusion

Dans un marché où la concurrence est de plus en plus forte, le Tribute fait toujours bonne figure. Les changements apportés cette année, à l'esthétique comme au groupe motopropulseur, contribuent fortement à lui redonner quelques arguments. Cependant, lorsqu'on le compare à certains nouveaux joueurs coréens comme le Hyundai Tucson, son prix paraît peu compétitif et sa garantie semble ridicule. Aussi, il faut se demander pourquoi il se vend au Canada, trois Ford Escape pour un Mazda Tribute, lorsqu'on sait qu'il s'agit de son frère jumeau.

Avantages

Bon comportement routier
Moteur 4 cylindres plus invitant
Grand choix de modèles
Habitacle bien aménagé
Excellente visibilité

Inconvénients

Garantie peu compétitive
Moteur V6 glouton
Changements esthétiques discrets
Fiabilité à améliorer

Notre véhicule

Version : Tribute GT 4RM
Moteur : V6 3,0 l DACT 24 soupapes, 200 ch à 6000 tr/min, couple : 193 lb/pi à 4850 tr/min
Transmission : Automatique à 4 rapports
Prix incluant les options : 35 295 $ + 1 125 $ (transports et préparation) = 36 420 $
Couleur : Bleu sonique métallisé

Concurrence : Chevrolet Equinox, Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Jeep Liberty, Mitsubishi Outlander, Nissan Xtrail, Saturn Vue, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Toyota Rav4.
Segment : Utilitaires compacts
Échelle de prix : 24 495 $ à 35 295 $
Année d'introduction et renouvellement : 2001
Lieu de construction : Claycomo, Missouri, États-Unis