Mazda6 Sport GT-V6 2007 : essai
22 juillet 2007
par
Mathieu St-Pierre
, Auto123.com
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La Mazda6 arrive à absorber la grande majorité des imperfections de la chaussée avant qu'elles ne se répercutent dans l'habitacle. Sur l'autoroute, elle est remarquablement stable et peu affectée par les vents de travers. De plus, les freins sont parfaitement assortis à la voiture. | Pour se démarquer dans le segment plutôt ordinaire des berlines intermédiaires, la Mazda6 présente un faciès frondeur et agressif. |
En brefLa Mazda6 est sans aucun doute une berline sportive, avec ou sans hayon. Le problème, c'est que son V6 est surclassé par presque toute la compétition. Soyons clairs: il s'agit d'une voiture plaisante à conduire... mais elle gagnerait beaucoup à employer une version réduite du moteur turbo MZR DISI de 2,3 litres de la Mazdaspeed6. Avec 235 chevaux, par exemple, la Mazda6 serait rapide sans être pénalisée par le poids additionnel du V6. Sinon, pourquoi ne pas recourir au V6 de 3,5 litres de Ford? Le cas échéant, la Nissan Altima et les autres berlines intermédiaires performantes en prendraient pour leur rhume. Le prix de la Mazda6 Sport 2007 varie de 26 295 $ à 37 595 $. La version GT-V6 à boîte manuelle que j'ai testée valait 36 395 $. Beau design intérieur Superbe carrosserie Excellent châssis Précision et sensibilité déficientes du levier V6 sous la moyenne Aucun Compétition:Ford Fusion Nissan Altima Toyota Camry Honda Accord Chevrolet Malibu Chrysler Sebring / Dodge Avenger Hyundai Sonata Kia Magentis Photos : Philippe Champoux
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