MINI Cooper S 2007 : Essai
15 juillet 2007
par
John LeBlanc
, Auto123.com
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La direction à assistance électro-hydraulique de l'ancien modèle était l'une des meilleures sur le marché. Celle de 2007, à assistance électro-mécanique, n'est pas aussi communicative, d'autant plus qu'elle est reliée à des pneus aux parois plus molles, tel que mentionné précédemment. Toutefois, les variations d'adhérence sur la route sont moins saccadées. | La Cooper S est encore l'une des voitures les plus excitantes de sa catégorie. | Encore un peu juvénileIl est clair que certaines des facettes de la Cooper S ont été raffinées et que son comportement est plus civilisé. Ce gain de maturité rend toutefois le conducteur moins intime avec la route. Une chose est sûre: dans le segment des sous-compactes et dans sa fourchette de prix, aucune autre voiture ne sollicite et n'amuse autant le conducteur que la MINI Cooper S 2007. Maniabilité d'une voiture sport Moteur bourré de couple Rapport qualité/prix Commandes intérieures particulières Espace arrière ridicule pour passagers et bagages Aucun Prix (base/tel qu'essayé): 30 600 $ / 33 035 $ Rabais écoAUTO: Aucun Moteur: L4 turbo de 1,6 litre Puissance: 172 ch. Couple: 177-192 lb-pi Consommation, ville/route/réelle (L/100 km): 8,0 / 6,0 / 7,9 Compétition: Audi A3 2.0T, Mazdaspeed3, Volkswagen GTI, Volvo C30 T5 Photos : John LeBlanc
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