Volvo propose pour cette voiture deux autres options de sécurité passive qui exploitent la télédétection. Il y a d'abord le régulateur de vitesse adaptatif avec système d'anticipation de collision. Ce système permet de « synchroniser » le véhicule avec le flux de la circulation. Son utilité est appréciable en conduite normale, sur l'autoroute, mais pas dans un trafic dense.
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| Le BLIS fait partie de la longue liste de dispositifs de sécurité de la XC70. |
Voir ce qu'on ne voit pasLe système d'information sur les angles morts (BLIS) procure, par ailleurs, un moyen additionnel se « visualiser » dans la circulation. Grâce à des caméras logées dans les rétroviseurs extérieurs, ce système capte la présence de véhicules dans les deux angles morts et la signale par des voyants intégrés aux montants du pare-brise.
Lors de nos essais, ce système a démontré une efficacité relative; en effet, les voyants se sont allumés inutilement en quelques rares occasions. Cependant, quand le conducteur porte une attention relativement constante au flux de la circulation qui l'entoure, les signaux transmis par le BLIS apportent un complément d'information qui peut se révéler très utile.
Toute cette « quincaillerie » technologique et l'aménagement luxueux de la XC70 tendent à justifier son prix élevé. Mais les consommateurs sont-ils prêts à débourser autant pour une... Volvo, si sophistiquée soit-elle ?
Photos : Philippe Champoux
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