Un peu pour s'excuser de m'avoir fait attendre (du moins, c'est ce que j'aime penser), les gens d'Audi m'ont prêté un Q7 pour un essai routier d'une semaine. Puisqu'une tempête de neige venait récemment de s'abattre sur la région, je trouvais que ce véhicule était beaucoup plus approprié que la R8. Ainsi, j'ai accepté.

La première fois, je m'étais senti comme un nain dans une caverne. Mais après avoir ajusté le siège du conducteur, j'étais comblé.

Comment ai-je pu m'en passer? Tout d'abord, j'ai vite ajusté le siège du conducteur et j'ai réalisé à quel point on peut être assis haut et avoir une vue dominante de la route. Je ne me sentais plus comme un nain dans une caverne.

Ensuite, j'ai pu apprécier la qualité de l'habitacle et les nombreux équipements qu'on y retrouve. Mon modèle d'essai était assurément très bien équipé (trop?), avec des options d'une valeur de près de 20 000 $ -- pour un total frôlant les 80 000 $. C'est beaucoup d'argent, même si je dois avouer que certains gadgets et ensembles, comme le Groupe S line (3750 $) ou le merveilleux toit ouvrant panoramique, confèrent une toute autre personnalité au Q7.

Mais regardons la facture un peu plus en détails, si vous le voulez bien. Pour ceux qui ont une grande famille, l'option de la troisième rangée est sans doute essentielle et, à seulement 1200 $, difficile à résister. De même, les sièges arrière chauffants coûtent 300 $ et sont très tentants, surtout que peu de véhicules offrent cette option.

Puis, il y a l'ensemble Technologie (3600 $), l'ensemble Premium (3300 $) et l'ensemble Audio (2100 $). On ajoute ensuite la Navigation Audi plus (2200 $) et, si l'on désire tirer une remorque, un dispositif d'attelage (750 $).

Tous ces groupes d'options sont fantastiques et je suis sûr que plusieurs personnes pourraient difficilement s'en priver, mais ils font grimper le prix assez vite, merci. En fait, si je prends mon modèle d'essai, le tiers du prix (et même plus) était attribuable à des options.

Certains gadgets et ensembles d'options, comme le Groupe S line ou le toit ouvrant panoramique, confèrent une toute autre personnalité au Q7.