Juan Pablo Montoya en a surpris plusieurs dimanche
2-13-2007
by
Flagworld
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" Dans une épreuve de 500 milles comme celle-ci, je pense qu'il faut être patient et rouler de façon peinarde en attendant les occasions.
" Il y aura des pilotes qui rouleront à trois de large en début de course, mais je n'ai pas à me mettre dans le milieu de tout ça. "
Dans les courses de 500 milles, Montoya veut d'ailleurs utiliser son expérience des ovales en monoplace pour l'aider.
" Les épreuves ont peut-être 500 milles, mais l'important, c'est seulement les derniers tours ", a expliqué Montoya.
Il faut améliorer la voiture à chaque ravitaillement pour qu'elle soit à son mieux pendant les 50 derniers milles. "
Travailler dans l'aspiration
Le Colombien est peut-être un petit nouveau en matière de stock-car, mais il a déjà appris une leçon importante : pour connaître du succès sur les superovales, il faut avoir de l'aide en aspiration.
Son quatrième temps, derrière les Ford de David Gilliland et de Ricky Rudd ainsi que son coéquipier David Stremme, l'aidera à trouver cette assistance.
" Toutes les voitures de Ganassi sont rapides, a affirmé Montoya. Nous avons des voitures rapides et c'est ce que les gars apprécient lorsque vient le temps de trouver des partenaires d'aspiration.
" Je suis une recrue, mais j'ai déjà pas mal de courses dans d'autres séries à mon palmarès. Je sais comment travailler avec les autres dans l'aspiration, et les laisser passer quand la voiture n'est pas adéquate.
" Quand les gars voient que tu travailles avec eux, ça les encourage à travailler avec toi ", a-t-il conclu.
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