Mécanique

Il faut féliciter Nissan qui a osé là où Toyota n'a jamais fait ses preuves. Un nouveau moteur double arbres à cames en tête, baptisé "VK56", a élu domicile sous le capot. Du point de vue commercialisation, ce moteur porte le nom plus évocateur de "V8 Endurance". La puissance de ce moteur V8 de 5,6 litres est de 305 chevaux et son couple plus que généreux de 379 livres pieds. Il faut également retenir que 90% du couple arrive à 2500 r.p.m., donc l'animal est très rapide sur ses pattes. Toute cette puissance passe par une boîte automatique à cinq rapports très réussie.

Sur la route

La priorité est accordée au confort et au côté pratique du véhicule pour plaire le plus possible aux familles. En plus de remorquer plus de 9400 livres, le Titan offre une conduite surprenante de souplesse. Le roulis est très bien contrôlé grâce à une direction à crémaillère assistée rapide et précise. Tous les Titan offrent un système 4 roues motrices à la volée à prise temporaire. D'un simple bouton, vous pouvez choisir entre le mode deux roues motrices, quatre roues motrices ou quatre roues motrices "low". Nissan offre même aux véritables amateurs un groupe "Offroad" avec amortisseurs "rancho", des plaques supplémentaires de protection sous le véhicule, un différentiel arrière avec un ratio plus avantageux, des phares de routes et des coussins et rideaux gonflables latéraux sans oublier des censeurs anti-retournement.