Le Titan King Cab est livrable en 2 ou 4 roues motrices alors que le Titan à cabine double n'est livrable qu'en 4 roues motrices. Ces deux modèles sont offerts en trois versions: XE, SE et LE.

Les prix des versions Nissan Titan King Cab 2004 sont les suivants :
Titan King Cab XE 4X2 31 900$
Titan King Cab SE 4X2 35 900$
Titan King Cab SE 4X4 39 900$
Titan King Cab LE 4X4 45 600$

Les prix des versions Nissan Titan à cabine double 2004 sont les suivants :
Titan à cabine double XE 4X4 38 200$
Titan à cabine double SE 4X4 44 200$
Titan à cabine double LE 4X4 47 500$

Pour fin d'analyse, nous nous en tiendrons au modèle King Cab SE, celui qui a fait l'objet de notre essai.

Intérieur

En prenant place à bord, on s'étonne de la grandeur de l'habitacle. Les stylistes ont été astucieux en dessinant une planche de bord qui nous donne l'impression de nous retrouver aux commandes d'une voiture.Tous les indicateurs sont regroupés dans un demi cercle, bien à la vue du conducteur. Toutes les commandes sont faciles d'accès. Les sièges recouverts de tissus deux tons de bonne qualité sont confortables et soutenants . Le pédalier ajustable électrique jumelé aux sièges capitaine contribuent à améliorer la position de conduite du conducteur. Ni trop grand ni trop petit, le volant se prend bien en main et affiche une allure moderne avec ses rayons en aluminium brossé sur lequel on retrouve les contrôles audio et du régulateur de vitesse. Les espaces de rangement sont nombreux, ce qui est toujours apprécié. D'ailleurs, la large console centrale en est un exemple. Le dossier du siège du passager est rabattable vers l'avant soit pour en faire une table de travail ou simplement pour augmenter le volume de chargement.

Les places arrière ne conviennent cependant pas pour de longs parcours. L'angle droit du dossier gêne le confort des passagers adultes. Par contre cette banquette aux assises 60/40 offre cependant un avantage du fait qu'elle soit rabattable séparément au besoin, pour augmenter le volume de chargement.