Le Highlander Sport propose pour sa part une suspension un peu plus ferme, et un équipement à la hauteur, tandis que le Limited offre tout le luxe dont Toyota est capable, incluant des sièges en cuir, des appliques de boiserie sur la planche de bord, et un système optionnel de navigation. Ces deux dernières versions sont livrées de série avec des pneus de 19 pouces sur des jantes en aluminium.

Quant à la version hybride du Highlander, il sera disponible cet automne.

Un véhicule haut sur pattes à vocation urbaine.

Le nouveau Toyota Highlander n'offre donc pas une grande révolution, mais constitue une importante évolution de ce qu'il était. Mais attention, malgré son titre d'utilitaire sport, il ne s'adresse toujours pas aux grands aventuriers de ce monde.


Espace intérieur
Polyvalent de l'aménagement
Moteur puissant



Direction trop assistée
Consommation à confirmer



Aucun


Photos : Marc Bouchard, Toyota