MÉCANIQUE

Son V-6 de 210 ch demeure un des plus économes dans cette classe et convient bien à cette camionnette de 2380 kilogrammes comme en témoigne une consommation moyenne de 11 litres au 100 km. L'accès mécanique y est facile pour vérifier l'huile et y ajouter du lave-glace. Le passage des vitesses se fait avec douceur et efficacité. La Sienna peut tracter une remorque de 1587 kg. Elle possède un système de freinage disque/tambour avec ABS de série. On compte une distance de 44 mètres pour arrêter à 100 km/h. Ce freinage s'effectue efficacement et en ligne droite. Sur la version XLE, on profitera d'un système de régulateur de traction. Ce dernier, permettra une meilleure adhérence sur les routes glissantes de gravier ou bosselées. La Sienna possède un pneu de secours pleine grandeur. Toyota offre 5 ans /100 000 km de garantie sur groupe propulseur et 8 ans/130 000 km sur son système antipollution.

COMPORTEMENT

La Sienna jouit d'un comportement assez neutre sur la route. La direction transmet peu les sensations. Assez agile en ville et en campagne, sa tenue de route est stable et confortable. En virage serré, elle ne tangue pas et garde sa trajectoire. Son freinage est doux et progressif. Sa suspension indépendante absorbe bien les inégalités du revêtement, mais on ressentira à l'arrière les contrecoups du débattement.