Comportement

La rigidité accrue de la caisse est rapidement annihilée par une suspension d'une souplesse gênante.

On a l'impression de conduire une guimauve.

La direction surassistée ne donne aucune sensation du revêtement.

On peut comprendre qu'une compagnie puisse vouloir conserver sa clientèle avec un format de voiture d'une autre époque.

Mais est-il nécessaire de l'accompagner d'un style de conduite aussi rétrograde ?

Il est dommage que l'expérience au volant soit décevante, car, visuellement, cette Le Sabre a bien traversé l'épreuve du temps.

Habitacle

Il n'y a pas que la conduite qui est rétro ; les années 70 sont toujours présentes dans l'habitacle.

Le design du tableau de bord, malgré quelques retouches en 2002, n'a pas beaucoup évolué depuis dix ans.

La version Custom est toujours offerte avec une banquette 55/45 à l'avant, dont le siège et le dossier n'offrent aucun soutien ; pour ce qui est des sièges baquets, ils ne sont guère mieux, malheureusement.