CONCLUSION

La Regal évolue dans un anonymat qu'elle ne mérite pas.

Si elle n'est guère excitante à conduire, on peut certes en dire autant de ses rivales, peu importe leur nationalité.

En revanche, elle brille par sa douceur et son silence de roulement, ainsi que par une qualité d'assemblage et une finition supérieures aux autres divisions de GM.

De plus, elle n'a rien à envier - ou si peu - aux berlines japonaises de même catégorie au chapitre de la fiabilité.

au quotidien

• Prime d'assurance moyenne : 800 $
• Garantie générale : 3 ans/60 000 km
• Garantie groupe motopropulseur : 5 ans/100 000 km
• Garantie contre la corrosion : 3 ans/60 000 km
• Garantie contre la perforation : 6 ans/160 000 km
• Collision frontale : 4
• Collision latérale : 3
• Ventes du modèle l'an dernier au Québec : 929
• Dépréciation : 43,6 %

forces

• Accélérations musclées (GS)
• Routière confortable
• Assemblage et finition soignés
• Fiabilité sans histoire

faiblesses

• Moteurs qui prennent de l'âge
• Version GS pas assez sportive
• Image de marque