Les premières journées d'essai, en condition normale, ne m'avaient pas impressionné, mais lorsque j'ai chargé le véhicule de tout l'équipement soit, cannes à pèche et coffres, vêtements, sacs de couchage et plusieurs boites contenant nourriture et rafraichissements, j'ai dû me rendre à l'évidence que les ingénieurs de Ford ont fait un beau travail. L'espace de chargement est très bien conçu, deux coffres placés sous le plancher ont été ajoutés pour augmenter cet espace. Le hayon est muni d'une glace relevable avec un seuil plus bas facilitant le chargement, les sièges arrière son facilement repliable et vous offrent un espace de rangement plat de 2 492 litres (1 320 litres derrière la 2 ème rangée). L'ajout d'une prise 12 volt dans cette espace aurait été apprécié pour la glacière électrique. La capacité de remorquage de base est de 1 588 kg (3 500lbs) avec le modèle XLT, Eddie Bauer ou Limited. V ous avez la possibilité de choisir l'ensemble de remorquage 2 495kg ( 5 500 lbs ) ou 3 175kg avec le V8 optionnel de 4,6 litres, SACT, de 240ch.. Les pneus sont des Michelin Cross Terrain de base et GoodYear AP sur les modèles de luxe, ces Michelin nous font facilement oublier les Firestone des années précédentes beaucoup plus doux et silencieux et admirables sur chaussée mouillée bien que, hors-route, ils soient très moyens.