De manière plus réaliste, nous avons couvert la distance Toronto-Ottawa avec un quart de réservoir en suivant le traffic, et nous avons obtenu une moyenne de 72 milles au gallon ou, si vous préférez, près de 25,5 km au litre.

Un exploit, tout de même! Cela dit, le mot performance n?est pas dans le dictionnaire de la Insight.

Tout sur cette voiture est orienté vers l'économie de carburant : la coque en aluminium réduit le poids du véhicule de 40 % par rapport à l'acier; les pneus à faible résistance au roulement donnent un meilleur rendement énergétique, même le pincement des roues est réduit à zéro pour éliminer toute résistance.

Cette dernière caractéristique rend toutefois la voiture sensible aux vents latéraux.

Le souci d'économie d'essence incorpore même une fonction de ralenti-arrêt qui coupe le moteur dans certaines circonstances afin de réduire la consommation.

Par exemple, vous arrêtez à un feu de circulation. En plaçant la voiture au neutre, le moteur s?arrête.

Lorsque le conducteur est prêt à repartir, le moteur repart automatiquement en engageant la pédale d'embrayage.

Habitacle Le Insight est strictement un biplace. L'arrière a été sacrifié pour loger les batteries.

Ce sacrifice inclut également une partie de l'espace du coffre.

Pensez bikini et brosse à dents.

Pour le reste, le passager est à l'aise même si les sièges ne sont pas trop confortables pour les longs trajets.