L'objectif est évident ; GM veut un véhicule pouvant concurrencer la gam-me Jeep de DaimlerChrysler, les luxueuses Land Rover, maintenant dans le giron de Ford, et la Classe G de Mercedes-Benz !

Carrosserie Même si le Hummer H2 n'est pas encore sur le marché, les prototypes dévoilés nous en ont montré suffisamment pour nous permettre d'en savoir beaucoup sur le véhicule.

Le H2 sera assemblé dans une toute nouvelle usine qui sera cons-truite à côté de celle des H1 à South Bend, en Indiana.

Il utilisera la plate-forme du Chevrolet Tahoe à quatre portes dont l'empattement est de 122 pouces (309,9 cm).

Cependant, le véhicule sera plus haut et plus large, mais moins long, surtout que les porte-à-faux avant et arrière seront plus courts.

Mécanique Selon les premières indications, le Hummer H2 sera mû par un puissant V8 Vortec 6000 de 340 chevaux combiné à une boîte automatique 4L60-E HD à quatre rapports de GM.

Le boîtier de transfert sera du type service intense avec un rapport inférieur à 2,72 : 1.

Évidemment, il s'agira d'un véhicule à quatre roues motrices dont les pièces de suspension seront empruntées aux grosses camionnettes et aux Suburban de GM.