Habitacle

Si la version de base est d'un naturel dénudé (i.e. un volant et quatre roues), la version LS vous offre les commandes électriques, un climatiseur et un lecteur DC avec six haut-parleurs. La version GS-X à quatre portes et hayon renchérit quelque peu avec des jantes en alliage, un volant et levier de vitesses gainé de cuir, ainsi que des appliques métalliques pour souligner son apparence sportive. Pour ce qui est des commandes et des boutons de contrôle, la logique asiatique est respectée en ce sens que tout est à sa place et fonctionnel.

Conclusion

Les dirigeants de Kia nous ont répété que leur objectif n'est pas d'offrir la voiture la moins coûteuse du marché, mais le meilleur rapport prix/équipement. En ce qui concerne la Spectra, elle se situe dans la moyenne. C'est une voiture compacte honnête, mais pour le même prix, il y a mieux sur le marché présentement. Il faudra encore quelques séances de peaufinage pour arriver à rivaliser avec les meilleures japonaises, sinon du côté du prix, à tout le moins de celui de la mécanique et de la tenue de route.

2e opinion

Luc Gagné -- Sympathique compacte que son constructeur a su raffiner dans cette seconde mouture. Pas un moteur qui décoiffera, mais un aménagement agréable et une pratique berline hatchback à 5 portes, qui ne ressemble pas à un fourgon postal!