Mécanique

Enfin, Land Rover propose un nouveau V8 plus puissant sous le capot des Discovery Dans le passé, nous reprochions au 4,2-litres son manque de puissance (188 chevaux). Il est désormais remplacé par le 4,6-litres qui équipait autrefois les Range. Ce ne sera pas nécessairement un foudre de guerre, mais avec 217 chevaux, le Discovery sera plus à l'aise sur les routes. Côté mécanique, on reverra la boîte de vitesses automatique à quatre rapports et la transmission intégrale maintenant légendaire des Land Rover. La fonction Hill Descent a été conçue pour ralentir le véhicule ou l'aider à grimper un obstacle important en situation hors route. Le Discovery présente des ponts avant et arrière rigides. La suspension a été révisée ainsi que le freinage. La version SE possède un dispositif antiroulis actif avec correcteur d'assiette et ressorts pneumatiques. Notons également de nouvelles roues.

Comportement

La première mission de Land Rover consiste à créer des véhicules tout-terrains exceptionnels. Tout Land Rover se doit d'être un véhicule capable d'attaquer les sentiers les plus exigeants, mais la tenue de route est indéniablement supérieure. Toutefois, on pourra toujours reprocher une grande mollesse à ce véhicule dont la concurrence se situe du côté des Explorer, Bravada, Rainier et Grand Cherokee les plus luxueux. Quoique nous n'ayons pas essayé la nouvelle version avec le V8 de 4,6 litres, les quelques chevaux supplémentaires ne lui nuiront certainement pas, l'ancien V8 affichant des performances parfois moins impressionnantes que celles des 6-cylindres de la concurrence. Le système connu sous le vocable ACE améliore grandement le comportement routier du Discovery, corrigeant au moyen de l'électronique les mouvements du véhicule. C'est en situation hors route que le Discovery se distingue. Lantipatinage devient un atout important dans les sentiers glissants, et le système Hill Descent s'illustre encore plus si la pente est très raide. Le Discovery n'est pas toujours équipé d'usine des pneus appropriés pour les sentiers, mais avec un peu d'expérience, on réussit à s'en sortir.