Noblesse oblige, le QX4 ne peut être livré avec un système 4X4 à temps partiel. Il est équipé de série avec une intégrale constituée par un embrayage multidisque commandé par un module électronique qui répartit instantanément le couple aux roues ayant le plus d'adhérence. Ce système est dérivé de celui du coupé sport haute performance Skyline GT-R commercialisé au Japon. Il convient fort bien à l'utilisation essentiellement routière de cette Infiniti, dont l'habitacle est très luxueux.

Encore une fois, les ingénieurs ont fait leur travail. Au tour des dirigeants de la commercialisation de se retrousser les manches !