INFINITI QX4 : UNE ENTITÉ INCONNUE
Il suffit de tenter de se souvenir de la dernière fois qu'on a aperçu un QX4 sur nos routes pour en conclure que ses ventes sont passablement confidentielles. Pour le grand public, ce tout-terrain de luxe n'est rien d'autre qu'un Pathfinder en smoking. Et l'arrivée sous le capot du moteur V6 de 240 chevaux du Pathfinder ne vient pas arranger les choses. Curieusement, chez Toyota, la mutation se fait de Lexus à Toyota tandis que c'est le contraire chez Infiniti, qui transforme des Nissan en véhicules de luxe. C'est du moins la perception du public et cela ne doit certainement pas contribuer à améliorer l'image de cette marque.

S'il est vrai que ces deux véhicules partagent la même plate-forme, la même mécanique et la même caisse, leur conduite est différente. En effet, la suspension du QX4 n'est pas calibrée de la même façon et elle privilégie nettement le confort et la tenue de route au détriment de l'efficacité en tout-terrain. Il faut d'ailleurs féliciter les ingénieurs de Nissan qui ont réussi à obtenir un tel confort de la part d'une suspension arrière à essieu rigide. De plus, l'insonorisation de l'habitacle est supérieure à celle du Pathfinder, ce qui contribue à en relever de plusieurs crans le confort.