Conclusion

Ce nouvel utilitaire sport de Subaru, malgré ses nombreuses lacunes, est toujours capable de livrer un bon combat. Rappelons que la catégorie des

(Photo: Mathieu St-Pierre, Auto123.com)

VUS intermédiaires regorge de modèles de qualité comme le Honda Pilot, le Toyota Highlander et le Ford Explorer. Les Subaru sont habituellement fiables, mais ils sont aussi assoiffés - de carburant, on s'entend. Du reste, le Tribeca remplit à merveille la partie «utilitaire» de l'expression «véhicule utilitaire sport».

Ah, au fait, que veut dire le nom Tribeca? Imaginez-vous qu'il s'agit d'un diminutif pour «Triangle Below Canal street», un quartier de Manhattan. Fouillez-moi pourquoi Subaru a choisi d'appeler son nouveau VUS d'après une région urbaine. Après tout, avec des noms comme Forester et Outback dans la gamme, j'aurais trouvé plus approprié d'appeler le plus gros camion de Subaru quelque chose comme Himalaya ou Everest. Il faut croire que la compagnie désire bel et bien cibler les familles citadines.

Points forts:
Look distinctif
Freins et maniabilité

Points faibles:
Consommation d'essence
Transmission saccadée

Compétition:
Jeep Liberty
Honda Pilot
Toyota 4Runner / Highlander
Ford Explorer
GMC Envoy / Chevrolet Trailblazer
Buick Rainer
Nissan Murano / Pathfinder