Il n'y a pas d'autres compactes à motorisation diesel sur le marché canadien en ce moment. Mais si la consommation de carburant vous concerne, et puisque les cotes de la TDI sont de 6,8/4,8 litres aux 100 kilomètres ville/autoroute, les adversaires de la Jetta TDI sont les Honda Civic Hybrid à 26 350 $ (4,7 et 4,3) et Toyota Prius à 27 600 $ (4 et 4,2).

La Jetta TDI vous amènera loin sur chaque plein en vous demandant peu de sacrifices.

Conclusion
Sommes-nous convaincus ? Eh bien, la Jetta TDI est puissante, frugale, et son prix d'admission est maintenant plus bas. Tout pourrait dépendre quand vient le temps d'aller faire le plein à la station-service. Je me ferai sûrement encore critiquer pour ces propos, mais chaque fois que je me gare à côté d'une pompe diesel, elle est sale, elle pue et je trouve des flaques de carburant sur le sol, ou de la litière à chat pour éponger les débordements fréquents. Dégueulasse.

Autrement, la Jetta TDI vous amènera loin sur chaque plein en vous demandant peu de sacrifices. Mais la Jetta a de si bonnes manières qu'elle est un peu -- oserais-je le dire -- fade. Mais entre les deux, une voiture diesel est plus logique à mes yeux qu'un hybride quand la garantie se termine. Jusqu'à ce qu'il y ait d'autres véhicules à motorisation diesel sur le marché, la berline compacte de Volkswagen a une longueur d'avance.


Photos : Matthieu Lambert