Fiche d'identité
Modèle : Forester
Versions : L, S, S Limited, Sport
Segment : utilitaires compacts
Roues motrices : traction intégrale
Portières : 4
Places : avant, 2 ; arrière, 3
Sacs gonflables : 2 frontaux ; 2 latéraux (S Limited)
Concurrence :
Ford Escape,
Honda CR-V,
Hyundai Santa Fe,
Jeep Liberty,
Kia Sportage,
Mazda Tribute,
Nissan Xterra,
Saturn VUE,
Suzuki Grand Vitara et
XL7,
Toyota RAV4
Des véhicules Subaru offerts au Canada, le
Forester est celui qui s'approche le plus d'une petite camionnette.
CARROSSERIE
La version Sport s'ajoute aux versions L, S et S Limited pour 2002. Elle s'insère entre la S et la Limited. Les lignes carrées du Forester aident à véhiculer cette image de camion, mais lorsqu'on essaie le Forester, on réalise très vite qu'on est plus près d'une auto. La version Sport offre un extérieur légèrement retouché et inspiré du modèle européen : la calandre noire tressée, un aileron, des jantes spéciales de 16 pouces ainsi qu'un toit ouvrant à plus grande ouverture.
MÉCANIQUE
Comme les autres Subaru, le Forester profite d'une traction intégrale. Son moteur de 2,5 litres de type boxer, à quatre cylindres opposés horizontalement, développe 165 chevaux. On peut choisir une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou une transmission automatique à quatre rapports : la transmission automatique nous a semblé plus appropriée et plus agréable à manipuler.
Le système de freinage, avec combinaison disques/tambours pour le L et disques/disques pour le S, comporte un système ABS efficace. La version L arrive avec des roues de 15 pouces, tandis que les versions S reçoivent des roues de
16 pouces. Sa capacité de remorquage de 907 kg mérite d'être soulignée pour un véhicule de cette taille.
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