Habitacle

L'habitabilité de la PT Cruiser est un point fort indéniable de la voiture: la place à l'arrière pour un véhicule de cette taille est vraiment impressionnante, et le coffre (avec ses différentes possibilités de le moduler) est très intéressant. Dans la PT Cruiser, on est assis haut et droit; on aime ou on n'aime pas. En revanche, il est très facile de trouver une bonne position de conduite, et les accoudoirs rétractables sont très appréciés. L'ambiance à bord est agréable. L'équipement est fourni, et les commandes se trouvent là où l'on s'attend à les trouver, particulièrement la radio (de bonne qualité en plus) et le chauffage (mais la puissance du climatiseur est un peu juste par grande chaleur). Malheureusement, la qualité des plastiques reste encore un (ou deux) cran(s) en dessous des meilleures réalisations japonaises. Certains bruits se font entendre au passage d'irrégularités.

Conclusion

Dans le registre des sympathiques petites berlines familiales, la PT Cruiser n'est plus la seule aujourd'hui (on pourra citer le tamdem Matrix/Vibe ou l'Aerio). La concurrence propose des transmissions intégrales et des moteurs plus puissants. Si les variantes esthétiques sont une bonne chose, Chrysler devra trouver autre chose pour relancer les ventes. Les versions turbo et cabriolet sont de bonnes pistes, mais leurs ventes resteront marginales. Quelques améliorations mécaniques et une finition rehaussée devraient permettre d'augmenter la longévité commerciale.