COMPORTEMENT

Les véhicules japonais n'ont pas que des qualités.

On leur reproche souvent leur conduite aseptisée, et le MDX ne fait pas exception.

Ce VUS pèche par son amortissement trop souple et l'assistance excessive de sa direction.

Pour être honnête, c'est d'un ennui mortel à conduire.

Certes, la douceur de roulement est exceptionnelle, surtout pour ce type de véhicule, mais elle rehausse également le côté soporifique du MDX.

S'ils contribuent à rehausser le confort, les pneus de série n'impressionnent guère.

Lorsqu'il pleut, l'aquaplanage n'est jamais bien loin tandis que dans la neige, on a déjà vu mieux.

Le rouage intégral, c'est bien beau, mais il ne peut tout faire seul.

De toutes façons, le MDX est un 4x4 de salon.

Sauf que son comportement reste celui d'un camion (tout comme son gabarit). Il n'y a pas de miracle là.

HABITACLE

Plus long, plus large et plus haut que la plupart de ses rivaux, le MDX n'est pas le plus spacieux pour autant.

À l'arrière, par exemple, le dégagement pour les jambes est correct, sans plus.