On pourrait dire la même chose de la banquette arrière qui, bien que confortable, ne procure aucun soutien à ses occupants.

Quant à l'ingé|nieuse troisième banquette, qui s'insère dans le plancher, son (in)confort rappelle que sa mission première est de dépanner.

Une fois repliée, elle libère beaucoup d'espace dans la soute, au demeurant très vaste.

Du reste, ce sont là les seuls reproches qu'on peut adresser à cet habitacle qui, autrement, brille par ses nombreuses qualités : finition irréprochable, ergonomie sans failles, insonorisation soignée et confort de limousine.

Quant à l'équipement de série, il n'est rien de moins que pléthorique. La preuve : il n'y a aucune option.

CONCLUSION

Bien que conçu et fabriqué en Amérique du Nord, l'Acura MDX est un véhicule typiquement japonais, avec les bons et les moins bons côtés que cela implique.

Heureusement, les bons l'emportent : sa fiche technique étoffée, son équipement bien garni et son confort digne d'une berline de luxe permettent d'occulter sa conduite aseptisée.

De plus, la fiabilité des Acura aide à rouler la tête tranquille.

2eopinion

Benoit Charette -- Pour bien présenter le MDX, on pourrait dire qu'il s'agit de l'amalgame de ce qu'Acura fait de mieux, servi sous forme d'utilitaire.

Agile, silencieux, spacieux et modulaire, il est très difficile de prendre ce véhicule en défaut.

Une belle réussite à tous points de vue.