Malgré tous ces changements, le coupé et la berline ont de nombreuses affinités sur le plan visuel avec les modèles qu'ils remplacent. Encore une fois, Honda demeure fidèle à sa philosophie de conception évolutive. Et si cette politique est toujours viable, c'est que le modèle antérieur était l'une des références de la catégorie. Après tout, la Civic a été la voiture la plus vendue au Canada au cours des trois dernières années.

PLUS COURTE MAIS PLUS SPACIEUSE
L'équipe chargée du développement de ce nouveau modèle a défini ses objectifs avant de se mettre en branle. Tout d'abord, le but final était identifié comme étant « Q10 », soit de multiplier la qualité par 10 sur tous les aspects, que ce soit au chapitre de la qualité générale, des performances, de l'économie de carburant, etc. De plus, on a voulu produire une voiture plus courte tout en ayant un habitacle plus spacieux. Et cet objectif a été atteint puisque le volume intérieur a été augmenté de 71 litres (2,5 pi3).