3e position - Volkswagen Touareg

Il y a les adeptes de Volkswagen et ceux qui le sont moins. Mais tous les essayeurs, sans être tous de véritables adeptes, ont été obligés de conclure que le Touareg essayé lors de notre comparaison était probablement le plus dynamique en conduite de tout le palmarès.


Il faut dire que cet utilitaire de bonne taille réunit les qualités de conduite dynamique qui ont permis au constructeur allemand de se tailler une bonne place dans le coeur des adeptes du pilotage. La direction est précise, l'accélération, sans hésitation, et la tenue de route, fort bien adaptée à ce genre de modèle. Les suspensions sont fermes, mais constituent un agréable compromis entre une conduite plus sportive et un confort plus grand pour les passagers. Bref, en matière de comportement routier, le Touareg est celui qui plaît le plus aux amateurs de conduite plus active.

Son look cependant, n'a pas fait l'unanimité, pas plus que la complexité des commandes placées à l'intérieur de l'habitacle et qui nécessitent un long apprentissage avant d'être maîtrisées. Même les sièges ont reçu une mauvaise note, ne fournissant pas suffisamment de maintien pour être véritablement confortables dans toutes les conditions.

Et en matière de performance hors route, le Touareg n'a pas non plus impressionné. Dans le sable mou, il est l'un des rares qui a dû reprendre l'épreuve pour la réussir. Sa garde au sol trop basse et l'intrusion hâtive et vigoureuse du système de stabilité électronique, même quand on le croit désactivé, empêche le plein contrôle et la parfaite maîtrise du véhicule dans les sentiers escarpés.


Cette faiblesse relative en sentiers n'a cependant pas été suffisante pour convaincre les essayeurs qui ont préféré la conduite dynamique aux performances aventurières du Touareg.

« Il manque de puissance, a des suspensions parfois un peu dures, mais quel comportement routier. Dans ce domaine, c'est le meilleur. » - Pascal Bastien