Lancée en 1995 avec sa jumelle, la Chevrolet Cavalier, la dernière génération de la Sunfire a tout de suite connue un succès monstre. Ses lignes séduisantes et son prix attractif l'ont fait grimper au sommet des ventes de la catégorie, ainsi qu'au rang de meilleur vendeur au Canada, toute catégorie de véhicule confondue. Pratiquement inchangée depuis ce temps, GM nous dévoile cette année une Sunfire beaucoup plus intéressante que par le passé, principalement dû à son nouveau groupe motopropulseur.

Si cette sous-compacte a connu tant de succès au cours des huit dernières années, c'est essentiellement grâce à son rapport prix/équipement imbattable ainsi qu'aux mille et une promotions offertes par GM. En effet, les multiples rabais du manufacturier et les taux d'intérêts presque inexistants auront fait craquer plusieurs acheteurs à la recherche d'un paiement mensuel alléchant.

Cependant, la qualité et la fiabilité générale du produit n'ont jamais été à la hauteur des attentes de la clientèle. Les deux moteurs offerts jusqu'à tout récemment étaient complètement dépassés et la qualité de fabrication très variable du véhicule pouvait même faire jurer les plus grands adeptes de la marque. Il est difficile de dire si cette période est révolue, mais force est d'admettre que GM a fait ses devoirs avec la cuvée 2003.

Certains seront déçus d'apprendre que la refonte de cette année n'est que partielle. La raison est simple, GM prépare actuellement une toute nouvelle génération de Cavalier et Sunfire qui devrait voir le jour en 2005. D'ici ce temps, voyons ce que le numéro un mondial peut nous offrir...