Personnellement, je pense que smart devrait essayer de maximiser le nom de son nouveau bolide dans ses techniques de ventes, de même que de permettre à un éventuel propriétaire de l'essayer pour une journée entière, étant donné le caractère si unique de la fortwo. Le système, dont l'appellation est l'oeuvre d'un gérant d'animaleries vendant des chiots, commence à rapporter des dividendes pour GM. Laisser les acheteurs potentiels s'en servir pendant une semaine serait encore plus "smart", pardonnez le jeu de mots, car c'est ce que j'ai pris pour tomber sous ses charmes.

Fiche technique (smart fortwo cabriolet)

Fourchette de prix (PDSF de base approx.): moins de 20 000 $
Silhouette: cabriolet 2 portes, panneaux de carrosserie en polycarbonate
Disposition: moteur arrière, propulsion
Moteur: 40 ch, couple de 73,8 lb-pi, 799 cc, injection directe à rampe commune, 3 cylindres en ligne à l'arrière avec turbocompresseur
Transmission: automatisée, séquentielle à 6 rapports
Freins (avant/arrière): disque/tambour, ABS et répartition électronique de la force de freinage (EBD)
Poids brut: 740 kg (1 631 lb)
Nombre de places: 2
Volume du coffre: 150 L jusqu'à la taille, 260 L jusqu'au toit
Dimensions extérieures (L / l / H): 2 500 mm / 1 537 mm / 1 549 mm
Empattement: 1 812 mm
Accélération (0 - 100 km/h): 19,8 secondes
Vitesse de pointe (limitée électroniquement): 135 km/h
Consommation (ville/route): 3,9 L/100 km, 3,1 L/100 km
Garantie (mois/km): 48/80 000 (complète)
Proches compétiteurs: Chevrolet Aveo, Hyundai Accent, Kia Rio, MINI Cooper, Suzuki Swift, Toyota Echo Hatchback
Site Internet: www.smart.com ou www.thesmart.ca